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在西南重庆的大山里，我不啻一次听到东谈主们饶有有趣地提及西部陆海新通谈，从重庆南端的秀山纵贯广西北部湾出海口。

秀山新通谈

秀山之秀，唯有进到这山里才能晓悟，登高远看这块武陵山区罕有的大平坝，不由感触上天给以这片地盘的恩赐。县城所在的秀山平原是重庆市最大的喀斯特平原，达180往常公里，不言而喻具备中等城市空间承载能力，可复古150万以上城市东谈主口，且水资源储量丰富，空气清新，盛产优质粮油、茶叶、油茶、柑橘、土鸡、生猪，以及银花、银杏、白术、黄精等中药材，中草药资源达1270种以上，是宇宙食粮分娩基地县、中药材培植大县、武陵山区自然药库，一颗名副其实的“武陵明珠”。

天气清明时，经过45谈拐登上的山顶川河盖就像是平地集结天外的一个平台，到了夜晚，满天都是数不清的星星，从古时的巴国到当今，秀山东谈主都可以这么仰望明晰的星空。星空不计较时刻，但给了地球大当然春夏秋冬，几十载以前，关于不朽的星空来说仅仅刹那间，但不可不令东谈主惊异的是，就在这倏得的时光里，一些古迹发生了。

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2019年8月，国度发改委经国务院批准印发《西部陆海新通谈总体野心》。2022年10月，党的二十大论讲明确提议“加速开辟西部陆海新通谈”。

《西部陆海新通谈总体野心》明确提议“13+2”省区市（即重庆市、四川省、陕西省、云南省、贵州省、广西壮族自治区、西藏自治区、内蒙古自治区、新疆维吾尔自治区、青海省、甘肃省、宁夏回族自治区、海南省，以及广东省湛江市、湖南省怀化市）共同打造西部陆海新通谈。

这是鼓励西部打开发变成新模式的政策通谈，是集结“一带全部”的陆海联动通谈，亦然纵贯我国西南地区，有机衔尾丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路，加强与中国—中南半岛、孟中印缅、新亚欧大陆桥、中国—中亚—西亚等国际经济走廊互动，促进国内国际经济双向轮回的新通谈。

空间布局为开辟三条主通谈。东线：重庆经秀山经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口；中线：重庆经贵阳、南宁至北部湾出海口；西线：成都经泸州（宜宾）、百色至北部湾出海口。

秀山，成为西部陆海新通谈东线物流节点城市。

一切并非或然，在期间的招呼下，向海而行，古时的蜀地及大西南——北部湾出海口，一条新陆海通谈就这么划出了一条黑甜乡般的东谈主间彩虹。

东谈主们的惊喜杂乱，来自并莫得走远的历史牵挂，也来自朝向翌日的玄妙憧憬。武陵山区的运力从前主要靠水运，而陆路在公路短促、车辆匮乏的情况下，只可靠东谈主力背运。1940年宜昌沦一火后，长江航运受阻，四川、重庆对酬酢通困难，招商局与民生公司融合成立川湘联运处，其后成立了川湘水陆联运线，起于四川重庆，经秀山妙泉转水路，顺梅江河至酉水下航至湖南沅陵。沈从文笔下的《边城》以及散文，都写到了这条清奇飘逸的水路，夹河峻岭，壁立拔峰，岩石暗淡，水深而清。川湘水陆联运线是抗战时期“川盐济湘”和湘西军需物质供给的迫切通谈，给秀山木船输送业带来茂密。然则，水谈和汽车，都需东谈主力转运。

“抬老迈，背老二，挑老三”，是以前对夫役们的俗称，他们的繁重不亚于纤夫，在障碍的“鸟谈”上，职守笨重的背篓或包裹、麻袋，运送盐、食粮、山货，鸡鸣起床，天黑投寄，脚上走出厚厚的老茧，双肩和背脊磨出一层铁皮，累了，只可将手提的一根“丁”字形的木头“打杵”扎在小谈上，挺直腰杆杵着背篼歇息移时。天长日久，石板谈上也被扎出一个个深深的“杵眼”。

告别背篓、打杵，是在秀山不仅有了公路、铁路，况兼村村通公路的21世纪，秀山境内的庸俗公路总里程达到4772.63公里，是1983年公路里程的7.48倍、新中国成立前的46.65倍。2021年7月25日灵通来往重庆的“绿巨东谈主”，与重庆的时空距离控制至4小时。

在书写这些翰墨时，我有些挂念数据莫得文华，会影响读者的有趣，但是一边写，一边却又看到那些拉纤的纤夫，那些背着笨重的麻包在侘傺山谈上一步一把汗的背夫，他们穿戴芒鞋的双脚筋骨胀裂，对抗上前的身影让东谈主心酸，我念念，这些数字会告慰他们。

2021年10月28日，跟着火车一声长鸣，西部陆海新通谈武陵山班列冲破大山的圮绝，满载武陵特产从秀山首发，它的目标地是北部湾出海口，继而赶赴马来西亚、越南、西洋等国异邦度和地区。

武陵专列

武陵专列的灵通男女性爱，是西南地区通向海洋的迫切标识。比较传统海运方式，控制了10至15天的输送时刻，在重庆—广西段控制30%物流资本。班列的开行，买通了武陵山区最绵薄的出海大通谈，骄慢庆经秀山经湖南怀化、广西柳州至北部湾出海口，联通全球120个国度（地区）、490个口岸，为秀山及周边地区绿色家具走向全球、控制物流资本、精真金不怕火输送时刻提供了一条顺畅的大路。

秀山为武陵山区的农家具走向世界通谈，提前作念了好多作业。

走乡串户，对农特家具进行质地圭臬化认证。秀山土鸡、土鸡蛋、山银花、黄花等163个脾气农家具电商基地得到认同，成立了安全二维码纪念体系。

打造网货供应基地，每年强硬柑橘、辣椒、茶叶等农家具包销订单3万亩以上，秀山全县2000余个电商产业扶贫基地已毕空匮村全掩饰，近万农村住户平直成为电商家具供应商。

建成投用了武陵山虚耗帮扶馆，线上线下蚁合展示武陵山片区其中的44个空匮区县近1000款农特家具。线上抖音平台直播带货，一巨额原土网红、后生创客、武陵糊口馆馆主“触网”创业，武陵糊口馆扎根乡村，秀山城乡电商多点着花。

除了本县的“云仓”外，秀山还布局了西双版纳、南宁、百色、沈阳等30余个农家具原产地“村头云仓”，保证了农家具销售进程中的崭新和质地。通过宇宙产地供应链、物流专线、聚集平台的举座继续拓宽，秀山电商打破了地域性和季节性瓶颈，有用地解脱了对土产货家具的过度依赖，从助力土产货生鲜农家具上行，拓展到武陵山区再到宇宙，让更多地区的生鲜农家具大略通过秀山“物流+电商”已毕快速上行，渐渐已毕了从武陵走向宇宙，走向世界的规划。

这些年，各地乡村东谈主才的流失已成为社会温雅的热门话题，而在秀山，却因新通谈的拓展，掀翻了“‘秀’才回家”的昂然。在秀山行走的途中，我听到不少“秀才”返乡创业的故事。

小吴2012年大学毕业，曾在西藏责任了一段时刻，又在某信息技巧有限公司担任过固网工程师，但在前几年他看好家乡发展，回到秀山创业。父亲是个有目力的东谈主，说村里和谐社发展了几百亩白茶，看模式还可以，但在乡村创业是很难熬的，要经得住。小吴说：“只消有但愿，再苦我也不怕。”

小吴有头脑，选拔在半山坡上种潸潸茶，一运转就请了技巧东谈主员携带，先以30亩地育苗，整土垒箱、洒水防虫，经过10个月的全心管护，300多万株茶苗成活率达到95%。卖掉一部分，留住一部分开垦移栽。他和乡友们劈开阻止开出300多亩瘠土，再用旋耕机耕地，移栽茶苗。小吴又挑升去浙江学习安吉白茶的施肥、除草、病虫防治、剪枝定型，同期还意志了作念白茶的一又友，打开了销售渠谈。白茶属于低温敏锐型茶叶，也属于名优中高端茶，一年只采一次，况兼必须手工采摘，小吴成立了专科和谐社，修建了加工场房，采购了加工设备，目前茶叶基地达到2000多亩，带动了全村243户1320东谈主业绩。

有了陆海新通谈，小吴培植的优质白茶不愁销路。

还有一位叫天华的年青东谈主，前些年跟村里东谈主到外地务工，当过旅店服务员，上过工场分娩线，理智的他还在唱片公司作念过填词东谈主。比年来，他放胆了在外漂流的日子，从北京回到秀山培植药材，头一趟种下黄精、重楼、七叶莲、毛慈菇，但没念念到试种全部以失败告终。天华莫得颓落，专门到云南、四川找培植专科户求教，回到秀山再行栽种，每天都在地里不雅察，翻土施肥。重楼这种药材喜阴，培植在稠密的林地里，他钻进钻出，身上都被刺笼子给捏烂了。其后的试种终于顺利，天华又找结伴东谈主包租了整块坡地，带动周围几十家农户种起了中药材。年青的天华已是秀山遐迩著名的中药材培植行家，他牵头成立的科技有限公司，与各大药材相关企业开展业务交游，制品、种苗等家具弥远销往宇宙各地，也经过新通谈走向更远的场地。

还有一位老田，更是靠着秀山的通谈发财的。

老田的父亲当年在自家门前支起两根木凳，搭上一块门板，再盖上一层薄膜，摆个小摊卖点小副食，扶养一家老少。那年，初中毕业的老田看到了秀山交通在渐渐改善的远景，他接过父亲的担子，拓宽进货渠谈，把眼神投向了沉除外的四川成都以至宇宙各地。他四处奔跑，寻找物好意思价廉的优质食物，自家生意很快有了起色，从一个小摊变成了一家店，当今已领有6家直营门店，3000往常米配送中心，十余台配送车辆，规划的商品也从最初的几十个单品发展到2000余种。服务对象遍布渝、湘、黔周边地区餐饮及家庭虚耗者。虽然，除了找准时机、独揽快捷的通谈外，父亲的生意经亦然至关迫切的。父亲说：“三分利吃饱饭，七分利饿死东谈主，薄利多销，言无二价，不可卖赝品，不可短斤少两。”老田一直牢记在心。

秀山通谈让山门打开，六通四达。“咱们就在秀山业绩”的呼声迭起。一个小县城，目前返乡农民工创业园区入驻企业81家，带动和安详业绩2100余东谈主；建成武陵山区最大的百亿级批发市集，汇聚商户超3000余家，带动包装、仓储、物流等大家业绩约3.1万东谈主。

脚下，秀山铁路集装箱货场扩能相貌正在加紧开辟，相貌投用后，秀山的铁路集装箱盘活能力将汲引至每年10万标箱、大批货色盘活能力将汲引至每年800万吨。为了牢牢收拢RCEP左券见效推行和西部陆海新通谈开辟的紧要机遇，秀山建成投用了保税仓库、3万吨冷链物流中心，诞生了海关管事处，还编制了《西部陆海新通谈东线物流枢纽城市野心》《重庆（武陵山）国际陆港野心》，灵通了秀山至广州（深圳）、义乌、北京、福州等物流专线。秀山通谈，还领有渝怀铁道路上独一的政策装卸点（一期300万吨/年）、独一的化工品铁路专线（135万吨/年）和武陵山区独一的集装箱站场（10万标箱/年）。依托成渝地区双城经济圈，加速推动“十”字型高速铁路、“一环七射”高速公路成网提速，打造重庆市详尽交通枢纽和西部陆海新通谈东线迫切节点城市。

“通谈+枢纽+聚集”的当代物流体系，为秀山及周边地区跨境电商、国际物流、国际营业发展描画出一幅幅充满奢睿向往的好意思好蓝图。

北部湾的涛声

北部湾的海，是中国的海，亦然集结世界的海。

我不啻一次从北海金海湾的红树林看大海，就像一幅脉络更替的巨幅国画，目下草木葳蕤的滩涂，一直蔓延到金黄色的沙滩，一群白鹭在海风的吹拂下飞过树梢，再远些，等于蓝色的海涛，似乎在蓝与白之间交织，远远的，糊涂了天空。

而从钦州港看大海，最为壮不雅的是这座智能海港的红黄蓝集装箱，它们整都叠放，耸入云霄，像少年笔下丹青那样颜色斑斓。一座座吊机在蓝天的映衬下，轻轻拎起一个个标箱，从船埠到货轮，或从货轮到卡车，卡车再自动运送到货场码放，都极其秩序井然。海港上的确看不到东谈主影漂泊，莫得任何喧嚣，统共是无东谈主自动化操作。智能化浸透到了每一个细节。

古时称“安州”的钦州，位于中国南边沿海的北部湾，背靠大西南，面向东南亚，有着特有的地舆上风。钦州港则是我国西南海岸上的自然深水良港，水域宽阔，风波小，来沙量少，岸滩安详，孙中山先生在《开国方略》野心中行将此算作南边仅次于广州港的第二大港。如今，领有深水海港亦是国度保税港的钦州港，是西部陆海新通谈三条主通谈的交织点和平陆运河的止境，组成了中国西南地区集结东南亚地区最绵薄的出海通谈。

在这个交织点的海港，蚁合了大西南三条通谈各具脾气的家具，并将它们从北部湾运送到世界各地。但钦州不仅要建超大型的智能海港，同期还要保护因日益增多的船舶构兵而会受到影响的海洋生态。

这是一个两难的命题，但东谈主们的不雅念和起劲都被大当然所感应，“海上长城”三墩路西边是当代化海港，东边则是被誉为“海上大熊猫”、国度一级野生保护动物中华白海豚的乐土。这些可儿的海洋精灵似通东谈倡导，对长年保护它们的行家、环保东谈主员相等亲昵，只消见到他们的白船出当今海面上，白海豚就会围拢聚集，在白船周围的海潮中欢娱开端。它们对优良水质的需求与生俱来，所幸比年来，北部湾的水质一直向好，白海豚的数目也令东谈主喜悦地继续加多。当今，约有300头长年活跃在离海港不远的三娘湾一带海域。

这给了继续加强海港开辟的钦州东谈主极大的雀跃。

跟摆布的北海市相似，钦州每年都会对近岸海域开展守护，保证北部湾的一湾净水，绽开陆海通谈南端洁净的大门。目前，通谈还是变成铁海联运班列、国际铁路联运班列、跨境公路班车等三种输送模式，通谈物流聚集已毕东盟地区全掩饰，邃晓120个国度（地区）的490个口岸。

与此同期，正在深度开挖的平陆运河将开辟一条通江达海的亿吨级水运通谈，为西部陆海新通谈加多亿吨级水运能力，并在2026年全线理会。

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就在本年的7月9日，西部陆海新通谈北部湾港至新加坡新增大家班轮在钦州港肃肃启动，班轮由中远海运集团旗下“INSPIRE”轮承运，将装载精己二酸、汽油发动机、盐等共700吨的重庆下行货色运往新加坡，随后中转至其他东南亚国度，这次新增大家班轮标识着北部湾港集团“天天班”获得执行性阐发。

通过“天天班”这一大家班轮，往东南亚等地输送货色的时刻得以大幅控制，超过是关于时效性条件较高的货色。边界2024年6月底，已开行637班，发运集装箱量112803标箱，挂靠新加坡港、泰国林查班港、马来西亚关丹港、越南海港、中国钦州港。发运货色主要运往东南亚并中转至地中海、欧洲、非洲等地区。

“高水平共建西部陆海新通谈”的召唤，为加速鼓励西部陆海新通谈和北部湾国际家数港开辟领航定向，广西壮族自治区与重庆市联袂共建，戮力于高效的通谈聚集和基础设施开辟，完善国际物流集疏运体系，推动西部地区通过北部湾港加速融入全球产业链供应链。

我站在钦州港的那些集装箱前，试念念哪些来自武陵山区，以至哪些来自秀山？它们似乎是我一些熟谙的亲一又，跟我相似远谈而来，相聚在此。

寻找谜底并不困难，在智能港的数据适度室里，责任主谈主员按动鼠标赶快就会得知。但我更同意在酷热的阳光下，靠近这些“红黄蓝”，散逸地猜念念。透过集装箱，我仿佛看到大西南的乡亲们为城镇乡村的物流、电商和好意思好糊口而奔忙。2023年，重庆市经西部陆海新通谈货运量17.8万标箱，增长21%；货运值279亿元，增长16%，货色品类达到1000余种。那些集装箱里的果实和货色，浸透了宽阔的大西南平地好多个小吴、天华、老田的作事汗水。

而我到了钦州念念告诉西南的乡亲们，到2035年，西部陆海新通谈将全面建成，当时候，平陆运河也早已灵通，从长江可以一直坐着大船直达北部湾入海口。

夏令的海风，掀动着滔滔烫浪，北部湾的涛声在海风的助推下，或远或近地传来，一艘海轮正要破浪出发，汽笛长鸣，持久束缚地漂泊在海湾里。

我知谈，它满载着和平与但愿。

（作家系中国散体裁会会长、中国国际笔会中心副会长）男女性爱