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最近，对于斯巴鲁Baja回生的音书然则传得沸沸扬扬。这款还是特立独行的皮卡163男女性爱，在停产多年后，似乎又有了更生的但愿。

不外，此次它可不是单打独斗，而是要搭上丰田Tacoma的顺风车，分享平台和时候。这音书一出，立马就引起了我的酷爱。

毕竟Baja这款车往日也算是风靡一时，它的特有魔力于今仍让不少车迷铭肌镂骨。那么，此次“回生”权术究竟靠不靠谱？它又有哪些值得期待的方位呢？我们今天就来好好说说念说说念。

最初咱得先说说这Baja的身世。它出生于2002年，基于其时斯巴鲁力狮/傲虎的平台打造。这也就注定了它和传统皮卡不太同样，它更像是一款跨界车型，既有轿车的舒畅性，又兼顾了一定的载货才气。这种缱绻在其时然则特殊前锋，也劝诱了不少年青浮滥者的眼力。

Baja最大的特色即是它那特有的“四门轿卡”造型。它不像传统皮卡那样领有沉寂的货厢，而是将后排座椅后方的车身部分缱绻成了一个怒放式的货斗。

这种缱绻使得Baja在领有轿车般舒畅乘坐空间的同期，还能装载一些大件物品，比如平地自行车、露营装备等等。这对于心爱户外通顺的浮滥者来说，无疑是个相当实用的缱绻。

Baja搭载了斯巴鲁经典的2.5升水平对置四缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩229牛·米。这台发动机的特色是动手安靖、杂音低，并且要点较低，故意于进步车辆的操控性。

此外，Baja还标配了斯巴鲁的全时四驱系统，这使得它在多样路况下王人能保抓精良的通过性。

关联词，Baja的气运却有些迂回。由于定位过于小众，加上阛阓竞争强烈，它的销量一直不冷不热。最终，斯巴鲁在2006年文牍停产Baja，这款车也渐渐淡出了东说念主们的视线。

如今，斯巴鲁特意回生Baja，并且还傍上了丰田Tacoma这个“大腿”，这可让不少车迷繁华不已。毕竟，Tacoma然则中型皮卡阛阓的“老炮”，以其出色的可靠性、耐用性和越野才气而盛名。

若是Baja巧合基于Tacoma平台打造，那么它将在许多方面受益。Tacoma的平台领有更强的承载才气和刚性，这将使得Baja在装载才气和安全性方面获得进步。

其次，Tacoma的底盘调校也愈加偏向越野，这将赋予Baja更强的通过才气，让它巧合胜任更多复杂路况。

虽然，平台分享并不虞味着Baja会澈底酿成Tacoma的翻版。斯巴鲁详情会在外不雅缱绻、内饰格调、能源系统等方面融入我方的特色，以保抓Baja的特有性。

若是Baja确凿回生，那么它将面对哪些竞争敌手呢？在我看来，福特Maverick和当代Santa Cruz将是它最大的竞争敌手。

这两款车王人是比年来推出的紧凑型皮卡，它们王人收受了承载式车身结构，主打舒畅性和燃油经济性，与Baja的定位相当相似。

Maverick最大的上风在于其亲民的价钱和搀和能源系统。它的起售价不到2万好意思元，并且搀和能源版块的燃油经济性相当出色。Santa Cruz则以其时尚的外不雅和丰富真实立劝诱浮滥者。

比较之下，Baja若是回生，它的上风可能在于其特有的品牌调性和全时四驱系统。斯巴鲁一直以其水平对置发动机和全时四驱系统而盛名，这使得它的车型在操控性和通过性方面具有一定的上风。

若是Baja巧合陆续保抓这些特色，并在此基础上进行改革，那么它如故有契机在竞争强烈的阛阓中脱颖而出的。

校对 任盈163男女性爱