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要说最了解中国汽车糜费者需求的，还得是中国车企，而在中国车企中，五菱细目是最接地气的之一了。从无人不晓的五菱宏光，到银标系列的多款家用车萝莉 porn，五菱都在用骨子举止讲明注解“东谈主民需要什么，五菱就造什么”的标语不是喊喊云尔。

最近，五菱又带来了一款深广东谈主民各人或者职守得起的、实用性很强的新车，五菱之光EV。

驳倒一台纯电微面的外不雅似乎没太大必要，但不得不说，五菱之光EV看起来并不LOW，举座是经典的方盒子，灯组王法程矩，一幅东谈主畜无害的格式。它的长宽高差异为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。由于是纯电驱动，厂家还针对前风挡倾角、前保障杠导习气帘、尾部等9处细节进行了优化，镌汰风阻悉数，使得五菱之光EV领有更淘气耗。

它的后门罗致双侧滑门狡计，边门绽放度达595mm，尾门开启角度接近90度，便捷取放货品。并且，别看它地板底下是电板，它的尾门门槛高度仅569mm，基本和膝盖都平，搬运重物或是凹凸车都不穷苦，车内的空间也获取了保障。另外，车顶还有行李架，便捷用户拓展它的储物空间。

内饰方面则是十分朴素，中控台配备一个液晶模样盘和毛糙的收音机，标的盘莫得功能按键，空调为手动旋钮开关，材质除了塑料便是织物。总之，这便是一台纯纯的用具车，为干活而生。

提到干活，五菱之光EV的后排和副驾座椅维持纯平放倒，后备厢运行容积达527L，当座椅一齐放倒后，容积可达1117L。在后排折平的情况下，它能世俗装下72个408*272*128mm尺寸的啤酒箱。此外，它全车还预留20处M6尺度螺纹安装孔，尾厢14处安装孔维持储物格、安置架等常见拓展配件安装，副驾模样板可凭据不同场景，安装多功能折叠桌板、杯托、手机支架等安装，提供丰富的拓展储物空间，为用户定制化改装提供更多可能。

能源方面，五菱之光EV电机最大功率30kW，配备国轩高科磷酸铁锂电板，容量17度，续航200km傍边，极速100km/h。同期，它维持对外放电，车头慢充充电口维持220V换取电对外放电，功率3.3kW；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，维持车载雪柜、氛围灯等小功率电器使用。

除了拉货，不少一又友心爱把微面改形成床车、咖啡车、雪糕车、摆摊车等，纯电驱动则能很猛进度镌汰使用资本，使得它变成趁手的用具。若是五菱之光EV的订价合理，将来应该很容易在街头巷尾见到它的身影。

更要紧的是，这种车固然期间含量不高，但不是东谈主东谈主都会去造的。异邦品牌不会造，新势力品牌也不会造，而五菱在悉力擢升品牌形象的同期，也莫得健忘为深广东谈主民不停推出好用实惠的用具车。

对于擢升品牌形象，银标五菱近期作念得可以，星光和星光S都展现出很强的家具力，并以性价比招引了可不雅的客流量。而五菱旗下的宝骏品牌，则更是要出大招了，因为这个品牌将迎来一款全新中大型轿车宝骏享境，这对于此前专注于中低端车型的五菱来说是个紧要冲破。

宝骏享境有纯电和插混车型，长宽高达到5005/1900/1505（插混）1490（纯电）mm，轴距2900mm，尺寸还是卓越迈腾这类传统的B级轿车了。

外不雅方面，纯电车型配备禁闭式中网，领有三点式LED白昼行车灯，车头两侧的导流槽和大灯组连为一体，下包围配备了梯形的进气口狡计，还有银色饰条点缀。插混版的前大灯和中网连为一体，配备闪电造型的LED白昼行车灯，并配备了聚合式灯带。从图上看，似乎插混版的车头更显低趴，更具畅通感。

车身侧面，它的车顶线条畅通，尾部有点溜背的后果。车尾则配备了聚合式尾灯，举座造型淘气。

能源方面，凭据此前的讲演信息，纯电车型驱动电机峰值功率186kW，最高车速170km/h，配备磷酸铁锂电板。插电混动版块车型搭载1.5T发动机，最大功率105kW，最高车速190km/h。

这是宝骏第一次冲击这个级别、这个尺寸的市集，能否到手还未可知，但按照宝骏的布置，若是能把价钱作念到15万以下萝莉 porn，配上这个尺寸，是不是还挺有契机？